Stand: November 2026 · Redaktion: Stefan Fleckenstein, Vierstein · Grundlage: Husqvarna-Anleitung 405X/415X
Kurz gesagt: Der Automower meldet Fehler im Klartext. Die meisten Meldungen lassen sich mit Reinigen, Kontakte prüfen oder einem neuen Schleifensignal lösen. Wenn die Lampe an der Station rot leuchtet, »Ladestrom zu hoch« erscheint oder eine Meldung trotz Abhilfe immer wiederkommt, verweist Husqvarna an den Service.
Welche Automower-Modelle betroffen sind
Die Tabelle stammt aus der deutschen Anleitung für den Automower 405X und 415X. Die Anleitung des 310, 315 und 315X von 2020 nennt dieselben Meldungen fast wortgleich. Für 105, 305, 430X und 450X gilt nach unserem Stand dasselbe System, eigene Anleitungen haben wir dafür nicht ausgewertet.
Gefragt sind vor allem Geräte, die schon ein paar Jahre im Garten stehen. Den 315 verkauft Husqvarna nicht mehr (Husqvarna führt ihn als eingestellt). Wer so ein Gerät hat, lässt eher reparieren als neu kaufen. Die neueren Modelle ohne Draht (305E NERA, 405XE NERA, 435X AWD NERA) stehen auf der Seite kabellose Mähroboter.
Alle Automower-Meldungen mit Bedeutung
| Meldung | Bedeutung laut Hersteller | Selbst prüfen | Einordnung |
|---|---|---|---|
| Kein Schleifensignal | Netzteil oder Niederspannungskabel nicht angeschlossen oder beschädigt, Begrenzungskabel nicht an der Station oder beschädigt, ECO-Modus aktiv, Kabel kreuzt sich auf dem Weg zu einer Insel, Kopplung zwischen Mäher und Station unterbrochen oder Störung durch Metall in der Nähe. | LED an der Station ansehen, Steckdose und FI-Schalter prüfen, Klemmen des Begrenzungskabels kontrollieren, Mäher in die Station stellen und ein neues Schleifensignal erzeugen. | Erst prüfen, bei Wiederholung Werkstatt Mehr dazu |
| Signalverb. nicht geändert | Das Ändern des Schleifensignals ist fehlgeschlagen. | Mehrmals ein neues Schleifensignal erzeugen. Bleibt der Fehler, ist laut Anleitung ein Servicetechniker gefragt. | Erst prüfen, bei Wiederholung Werkstatt Mehr dazu |
| Linker/Rechter Radmotor ist blockiert | Gras oder ein Gegenstand hat sich um das Antriebsrad gewickelt. | Räder und den Bereich drumherum reinigen. | Meist selbst lösbar Mehr dazu |
| Radmotor ist überlastet / Problem Antrieb rechts/links | Ungewöhnlicher Widerstand am Antriebsrad, meist Gras oder Fremdkörper. | Rad und Radkasten säubern. Kommt die Meldung trotz freiem Rad wieder, liegt der Verdacht beim Radmotor oder Getriebe. | Erst prüfen, bei Wiederholung Werkstatt Mehr dazu |
| Schneidsystem blockiert | Gras oder Gegenstände um den Klingenteller, Klingenteller in einer Wasserlache oder Gras zu hoch (über 10 cm). | Klingenteller reinigen, Pfützen im Arbeitsbereich vermeiden, hohes Gras vorher mähen. | Meist selbst lösbar Mehr dazu |
| Schneidsystem unregelm. | Zu wenige oder zu viele Klingen am Klingenteller. | Klingen zählen und prüfen. | Meist selbst lösbar Mehr dazu |
| Außerhalb des Arbeitsbereichs | Anschlüsse des Begrenzungskabels an der Station vertauscht, Kabel zu nah am Rand oder am Gefälle verlegt, falsch um eine Insel geführt, Metallstörung oder Signal einer Nachbarinstallation. | Anschlüsse und Verlegung prüfen, bei Nachbarsignal ein neues Schleifensignal erzeugen. | Meist selbst lösbar Mehr dazu |
| Steigung zu groß | Der Mäher hat an einem zu steilen Stück angehalten. | Den steilen Bereich mit dem Begrenzungskabel ausgrenzen. | Meist selbst lösbar |
Weitere 18 Meldungen anzeigen
| Meldung | Bedeutung laut Hersteller | Selbst prüfen | Einordnung |
|---|---|---|---|
| Leerer Akku / Akku schwach | Mäher findet die Station nicht, Akku am Ende seiner Lebensdauer, Antenne der Station defekt (LED blinkt rot) oder Ladeplatten korrodiert. | Leitkabel prüfen, Ladeplatten und Kontaktbleche mit feinem Schmirgelleinen reinigen. Akku und Antenne sind Teiletausch. | Erst prüfen, bei Wiederholung Werkstatt Mehr dazu |
| Akkuproblem | Vorübergehendes Akku- oder Firmwareproblem oder falscher Akkutyp. | Neu starten, nur Originalakkus verwenden. Bleibt die Meldung, ist es ein Fall für den Service. | Erst prüfen, bei Wiederholung Werkstatt Mehr dazu |
| Akkutemperatur außerhalb der festgelegten Grenzwerte | Akku zu warm oder zu kalt für den Betrieb. | Nichts tun, der Mäher startet wieder, wenn die Temperatur passt. | Meist selbst lösbar |
| Kein Antrieb | Mäher hat sich verfangen und dreht durch, steiler Hang oder Leitkabel nicht diagonal über den Hang verlegt. | Mäher befreien, bei nassem Gras warten, Hang ausgrenzen oder Leitkabel neu legen. | Meist selbst lösbar |
| Problem Stoßsensor, vorne/hinten | Das Gehäuse bewegt sich nicht frei auf dem Chassis. | Gehäuse auf Schmutz und Klemmstellen prüfen. Bleibt der Fehler, laut Anleitung Servicetechniker. | Erst prüfen, bei Wiederholung Werkstatt Mehr dazu |
| Ladestation blockiert | Schlechter Kontakt zwischen Ladeplatten und Kontaktblechen nach mehreren Ladeversuchen, Hindernis vor der Station, Station verkantet oder Leitkabel falsch verlegt. | Kontakte prüfen, Hindernis entfernen, Grundplatte eben ausrichten. | Meist selbst lösbar Mehr dazu |
| Problem Ladesystem | Falscher Akkutyp, bei älteren Modellen auch Akku- oder Firmwareproblem. | Nur Originalakku verwenden. Sonst Werkstattfall. | Werkstattfall Mehr dazu |
| Ladestrom zu hoch | Falsches oder defektes Netzteil. | Neu starten. Bleibt die Meldung, Netzteil prüfen lassen. | Werkstattfall Mehr dazu |
| Keine Stromversorgung in der Ladestation | Falsches oder defektes Netzteil, Stromausfall oder kein Kontakt zwischen Kontaktblechen und Ladeplatten. | Steckdose und Netzteil prüfen, Kontakte säubern. | Erst prüfen, bei Wiederholung Werkstatt Mehr dazu |
| Festgefahren | Der Mäher hängt in einem kleinen Bereich hinter mehreren Hindernissen fest. | Hindernisse entfernen oder als Insel ausgrenzen. | Meist selbst lösbar |
| Angehoben | Der Hebesensor hat ausgelöst. | Prüfen, ob sich das Gehäuse frei bewegt, Objekte entfernen, die den Mäher anheben. Bleibt die Meldung, laut Anleitung Servicetechniker. | Erst prüfen, bei Wiederholung Werkstatt Mehr dazu |
| Elektronikproblem, Kippsensorproblem, Sicherheitsfehler, Kurzzeitiges Akkuproblem, Fehlerh. Bauteileverb. | Vorübergehendes Elektronik- oder Firmwareproblem. | Neu starten. Kommt die Meldung wieder, ist es ein Fall für den Servicetechniker. | Erst prüfen, bei Wiederholung Werkstatt |
| Verbindungsproblem | Mögliches Problem auf der Verbindungs-Leiterplatte im Gerät. | Neu starten, sonst Servicetechniker. | Werkstattfall |
| Problem Schnitthöhenreg. / Schnitthöhenreg. blockiert | Die Schnitthöhenverstellung bewegt sich nicht. | Gras und Fremdkörper an der Verstellung entfernen. Bleibt es, Fachhändler. | Erst prüfen, bei Wiederholung Werkstatt Mehr dazu |
| Leitkabel nicht gefunden | Leitkabel nicht an der Station oder an der Begrenzungsschleife angeschlossen oder beschädigt. | Anschlüsse prüfen, beschädigten Abschnitt ersetzen. | Erst prüfen, bei Wiederholung Werkstatt Mehr dazu |
| Station: blaues Blinklicht | Begrenzungskabel nicht angeschlossen oder beschädigt. | Anschluss prüfen, Bruchstelle suchen. Bleibt die LED trotz heilem Kabel blau, kann laut Husqvarna die Platine der Station defekt sein. | Erst prüfen, bei Wiederholung Werkstatt Mehr dazu |
| Station: rotes Blinklicht | Störung in der Antenne der Ladestation. | Laut Anleitung Kundenservice. | Werkstattfall Mehr dazu |
| Station: rotes Dauerlicht | Platinenfehler oder falsches Netzteil in der Ladestation, muss ein autorisierter Servicetechniker beheben. | 30 Sekunden vom Strom trennen. Bleibt sie rot, ist es ein Werkstattfall. | Werkstattfall Mehr dazu |
Quelle: Husqvarna Bedienungsanleitung Automower 405X/415X (1650-003, 24.02.2021), Kap. 6.2 bis 6.4 · Husqvarna Self-Service: Kein Schleifensignal (ka-01417). Einordnung »Werkstattfall« bedeutet: Die Quelle nennt Service, Fachhändler oder einen Teiletausch.
Drei Meldungen, bei denen Selbsthilfe endet
Rote Lampe an der Station. Rotes Blinken heißt Antenne, rotes Dauerlicht Platine oder Netzteil. Husqvarna schreibt, dass ein autorisierter Servicetechniker den Fehler beheben muss. Hier schicken Sie die Station mit, nicht nur den Mäher.
Ladestrom zu hoch oder Problem Ladesystem. Dahinter steckt ein falsches oder defektes Netzteil oder ein Akku, der nicht passt. Ohne Messgerät lässt sich das nicht sicher eingrenzen.
Radmotor, Stoßsensor oder Angehoben immer wieder. Einmal ist meist Gras schuld. Kommt die Meldung bei freiem Rad und frei beweglichem Gehäuse zurück, sind Motor, Getriebe oder Sensor dran. Mehr dazu unter Radmotor oder Mähmotor defekt.
Neues Schleifensignal erzeugen
Viele Signalfehler verschwinden, wenn Mäher und Station neu gekoppelt werden. Stellen Sie den Mäher in die Station und rufen Sie im Menü unter Sicherheit die Funktion »Neues Schleifensignal« auf. Die Anleitung beschreibt das im Abschnitt »Neues Schleifensignal erzeugen«. Scheitert das mehrfach, erscheint »Signalverb. nicht geändert«. Dann ist laut Husqvarna ein Servicetechniker gefragt.
Erst die Garantie, dann die Einsendung
Ist der Automower noch in der Herstellergarantie, gehen Sie zuerst zum Händler. Husqvarna schließt in den Garantiebedingungen Reparaturversuche durch nicht berechtigte Dritte aus. Ausgenommen sind dort außerdem Schäden durch eingedrungenes Wasser beim Hochdruckreiniger oder wenn das Gerät unter Wasser stand, durch Blitzschlag, durch falsche Lagerung des Akkus und Schäden am Schleifenkabel. Bei diesen Schäden hilft die Herstellergarantie also nicht weiter.
Große Akkus und der Versand
Husqvarna weist darauf hin, dass die Lithium-Ionen-Akkus dem Gefahrgutrecht unterliegen. Manche Einsendeservices nehmen deshalb den 450X NERA und den 435X AWD nicht per Paket an (laut robotico.de). Haben Sie eines dieser Modelle, schreiben Sie es in die Anfrage. Ob und wie es verschickt werden kann, klärt der Fachbetrieb vorher mit Ihnen.
»Fehlercode 72« und andere Nummern
Husqvarna zeigt im Display Klartext. Eine öffentliche Liste mit Nummern wie 72 haben wir nicht gefunden. Schreiben Sie uns in diesem Fall den Text, der zusammen mit der Nummer erscheint.